Parterna fick sent under söndagskvällen ett bud som ska besvaras under måndagen. Det innebar att en strejk startade i dag på morgonen klockan sju.
Vi är mycket besvikna på att det nu blir en strejk, men hoppas på en lösning under måndagen, säger
Elisabeth Holming-Schiller, förhandlingschef och tillförordnad vd i Svenska Flygbranschen, ett av åtta förbund inom Transportföretagen, i ett pressmeddelande.
Unionen bekräftar att strejken bryter ut. Parterna ska lämna svar under eftermiddagen.
Drabbar inrikes- och Finlandsflygningar
Strejken drabbar SAS inrikes- och Finlandsflygningar och berör i nuläget omkring 340 passagerare på sträckorna mellan Arlanda och följande orter, Visby, Kalmar, Ronneby, Sundsvall-Timrå, Åbo, Vasa och Tammmerfors-Pirkkala, enligt Unionen.
Hittills har vi ställt fyra ”tur och retur”-flighter från Arlanda. Två till Vasa och en till vardera Kalmar och Visby, säger Cathrine Sandegren, presskontakt på SAS till SVT Nyheter.
Passagerarna har blivit kontaktade och de flesta har bokats om så att de kommer fram dit de ska. Sedan hoppas vi att parterna i förhandlingarna gör sitt jobb och kommer överens om ett kollektivavtal. Det vore väldigt förvånande om det inte blev så.
Löner och villkor
Striden gäller främst löner och andra villkor för ett 30-tal kabinanställda i bemanningsföretaget GEC. Bolaget hyr ut personal till den brittiska lågprisflygjätten Flybe, som i sin tur anlitas av SAS.
Nästan samtliga kabinanställda är medlemmar i fackförbundet Unionen, som varslat om strejken. Fackets mål är att få GEC att teckna ett kollektivavtal, vilket bolaget och arbetsgivarsidan hittills inte gå med på.
Oenighet om avtal
Elisabeth Holming-Schiller sade i går kväll till TT att både GEC och arbetsgivarna vill ha ett kollektivavtal.
Medlarna kom med ett bud för bara någon dag sedan med rejält höjda löner. Vi sade ja, men facket avvisade budet.
Enligt unionens konfliktsamordnare Lars Åström är problemet är att GEC och Svenska Flygbranschen inte vill skriva på standardavtalet, vilket i stort sett alla andra arbetsgivare har gjort.
Hot om nedläggning
SAS har tidigare hotat att lägga ner ett ”stort antal regionallinjer” om konflikten bryter ut.
Vi har inte kvar några små flygplan i vår flotta, utan för de här sträckorna där man behöver flyga med mindre flygplan tar vi in en samarbetspartner. För oss är det viktigt att vår samarbetspartner, precis som SAS, har kollektivavtal och schyssta villkor, säger Cathrine Sandegren.
Men vi kan inte operera alla de här orterna själva med stora flygplan.
En eventuell nedläggning skulle påverka ungefär åtta procent av SAS flygningar, men Cathrine Sandegren vill inte kommentera huruvida det fortfarande är aktuellt eller ej.
Det är inte en diskussion vi tar i dag.