Mikael Damberg menar att det inte finns någon motsättning mellan förslaget om flygskatt och amerikansk passkontroll på Arlanda.
Som vi tidigare berättat får regeringens utredning om amerikansk pass- och säkerhetskontroll på Arlanda kritik från bland annat polisen, JO, och SAS.
Kritikerna menar att kontrollerna skulle kunna strida mot Europakonventionen om de mänskliga rättigheterna och att de kommer att bli alltför dyra.
Näringsminister Mikael Damberg (S) står fast vid målsättningen att kontrollerna ska införas.
Nu måste vi gå igenom remissynpunkterna naturligtvis, men hela vår inriktning är ju att vi ska kunna åstadkomma detta på Arlanda, säger han.
Swedavia säger nu att de inte längre ser det här som företagsekonomiskt lönsamt. SAS, som ju flyger majoriteten av flygen till USA, är helt emot förslaget. Är det då realistiskt att ändå gå vidare med detta?
Swedavia säger att de ekonomiska förutsättningarna har ändrats en del av flera olika skäl, men att de också ser samhällsekonomiska effekter med det här, inte minst en möjlighet att utveckla Arlanda till ett nav för direktlinjer.
Mikael Damberg säger att regeringen nu diskuterar den ekonomiska situationen med statliga Swedavia, som driver Arlanda. Men han vill inte kommentera vilken sorts lösning man skulle kunna nå.
Han säger också att regeringen kommer att analysera den tunga kritiken från polisen.
Det är därför vi jobbar med remissomgångar i Sverige. Det är ett sätt att kvalitetssäkra beslut inför framtiden, säger han.
Det är inte bättre vare sig för miljön eller ekonomin om svenska företag eller besökare måste mellanlanda på väg till viktiga platser i världen.
Ni driver ju både förslaget om flygskatt, men också det här, som ska öka flygandet till USA. Vilken linje har egentligen regeringen i fråga om flygtrafiken?
Det är inte bättre vare sig för miljön eller ekonomin om svenska företag eller besökare måste mellanlanda på väg till viktiga platser i världen. Det innebär mer utsläpp. Däremot är den svenska regeringen väldigt tydlig med att vi anser att också flyget ska bära sina samhällsekonomiska kostnader.
Regeringen planerar att lägga fram ett lagförslag om de amerikanska kontrollerna i vår. Swedavia säger att man skulle kunna ha dem på plats 2021.
SAS, som är det största flygbolaget med direktlinjer till USA, är emot förslaget, medan Norwegian är för.